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2018款起亚极睿碰撞测试解析 乘员保护充分

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-06-20 15:44

起亚极睿(国外 Kia Niro)是一款混动紧凑级SUV,2018款车型已在海外上市,随后有望年内引入国内市场。网通社从美国高速公路安全保险协会(IIHS)获悉:2018款起亚极睿在该机构进行了碰撞测试,新车的全部5大项考核成绩均拿到最高分,在碰撞中可为车内乘员提供充分的防护,并摘得“2018 最高等级安全评定+”称号。

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本次公布成绩的车型为美版2018款起亚极睿。IIHS的碰撞测试项目共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项,新车各项成绩均拿到最高分。(注:在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考)

2018款起亚极睿正面25%碰撞测试

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起亚极睿在副驾驶侧正面25%碰撞考核中,车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度;撞击时副驾驶位置正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,为模拟乘员假人头部提供良好的保护。碰撞后虽然该车副驾驶一侧A柱变形较为明显,但乘员舱空间仍保持良好状态。

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由于撞击力较为强大,新车的车门铰链柱、转向柱等部件发生一定程度变形入侵,但均在安全范围内。其中上部铰链柱入侵范围10厘米,转向柱保持在原位未发生入侵。

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在撞击发生时,起亚极睿车内副驾驶模拟乘员假人头部的惯性运动控制得相当好,没有发生过度偏移,同时正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护;头部侧气帘的覆盖面也非常到位,气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内,避免碰触车内结构而产生伤害。

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碰撞后新款起亚极睿的副驾驶位置假人腿部空间受到车门边框、铰链柱等不同程度的变形后入侵,但腿部空间仍保持了较为良好的状态,假人受伤风险很低。此外,在这项测试中,车内模拟驾驶员假人身体各部位同样受到充分的防护。(图/文 网通社 石瑞)

文章标签: 起亚 极睿 Niro 责任编辑:王京松
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