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量产电动车里的续航王者?小鹏P7将于4月底上市

孙琦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-03-27 11:12

在2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,小鹏P7的后驱超长续航车型以NEDC综合续航里程706km,成为中国迄今为止续航里程最长的量产电动车。小鹏P7将推出4种续航版本,NEDC综合续航里程覆盖552-706km。日前,网通社从小鹏汽车内部人士处了解到,小鹏P7将于4月底正式上市。目前,首批样车已到达小鹏汽车北京线下体验中心,可进店进行静态体验。

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之前小鹏汽车官方已公布过小鹏P7的预售价,价格区间为24.00-37.00万元。

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小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类,其中后驱长续航车型有三款配置,续航里程568公里;后驱超长续航车型三款配置,续航里程分为706公里和656公里两种;四驱高性能车型有两种配置,续航里程552公里。

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根据从国家工信部获得的最新信息,小鹏P7的2款后驱超长续航车型与两款四驱高性能车型动力蓄电池组总能量为81kWh,动力蓄电池组总质量490kg;3款后驱长续航车型动力蓄电池组总能量为71kWh,动力蓄电池组总质量为450kg。

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小鹏P7的后驱超长续航版搭载了最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg,同时,将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局,三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。

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整套电驱系统体积仅18.6L,功率密度达到行业领先的2kW/kg;通过系统优化匹配,电机系统最高效率>95%,NEDC综合工况效率大于85.5%,效率更高,自然就把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。

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小鹏汽车P7定位为高端中型纯电动轿跑车,它的外观设计是一大亮点。其分体式头灯、贯穿式尾灯的辨识度很高,并采用了凸显运动感的溜背式设计。

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P7拥有自身轿跑特有的流线外形,溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮辋盖等细节处的低风阻设计,以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等,经过20多轮次风阻仿真分析优化、先后4轮风洞试验,落实超过30个优化方案后,终于炼成Cd0.236这一超低风阻系数。

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内饰方面,小鹏P7采用了科技感极强的现代化设计,整体十分简洁大气,大尺寸的屏幕也提供了极强的娱乐系统和多种多样的功能性APP。

其自动驾驶辅助硬件采用英伟达Xavier自动驾驶芯片、12个超声波传感器、5个高精度博世第五代毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1个车内摄像头以及高精度地图/定位等。

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小鹏P7采用了前双叉臂、后五连杆悬架,通过悬架材质和工艺的优化,将簧下质量进一步减轻。P7的前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质,相比传统铸铁材质大幅减重;后悬架摆臂采用冲压件,强度及重量均优于同级常见的焊接零件。

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而iBooster智能制动助力系统的运用,则为小鹏P7提供了最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程,同时也是未来实现更高级别自动驾驶辅助能力的先决条件。

iBooster智能制动助力系统通过多个传感器信号,由内置ECU处理器实时运算,主动建压时间缩短,在提升制动脚感的同时,缩短自动紧急制动确认时间,提高主动安全性;iBooster可提供高达0.3个G值的能量回收减速度,并在能量回收时通过液压提供踏板感补偿能力,兼顾续航能力和驾驶感受。

(图/文 网通社 孙琦)
文章标签: 小鹏 P7 电动车 特斯拉 长续航 责任编辑:孙琦
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