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“国产”是一剂良药?林肯二季度销量告诉你答案

侯明浩 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-07-11 07:00

2019年上海车展期间,林肯亚太及中国区总裁毛京波在接受网通社采访时表示:“国产化是否是豪华品牌的‘魔咒’,要看厂商是否用心在做品牌,是否用心在提升客户体验。”

一年以后,林肯首款国产车型冒险家迎来了上市,凭借着较高的产品力和性价比备受消费者关注,网通社了解到即使在疫情期间,进店看车的客户还是络绎不绝。那么,林肯是不是冲破了所谓“国产化魔咒”?国产冒险家对于整体销量有没有实质性的提升呢?

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根据福特中国最新公布的销量数据显示:林肯二季度表现喜人,连续3个月实现单月销量环比上涨,季度销量达到13,897辆,与去年二季度同比增长12%,与上季度环比增长128%。其中,5月和6月连续两个月单月销量超过5,000辆。

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据悉,冒险家在今年6月份销量突破3,000辆,同时刷新了林肯在华历史上的最高单车月销量纪录。事实上,在该车上市之初,网通社汽车研究院院长何仑老师就曾表示:“冒险家是首款将紧凑型豪华SUV价格拉到25万元以下的车型,这符合林肯在中国市场一贯的定价策略——高举低打。”

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冒险家主要对手是豪华品牌第二阵营的沃尔沃XC40凯迪拉克XT4,何仑老师还认为,只要冒险家的月销量在2000-4000台之间,便是巨大的成功。事实上,正如何仑老师所料,冒险家目前在市场上已经大获成功,同时也成为支撑林肯品牌销量的主力车型,6月份占比高达60%,可谓是名副其实的“走量”车型。

值得一提的是,今年二季度林肯旗下多款车型也纷纷迎来上涨,其中领航员第二季度环比增长33.8%,航海家第二季度环比增长87.4%,全新飞行家销量第二季度环比增长30.2%。

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林肯与部分豪华品牌6月销量对比一览表
品牌销量同比变化
凯迪拉克2.3万辆8.4%
沃尔沃1.5万辆14%
林肯突破0.5万辆基本持平
 制表:网通社 Internet Info Agency

虽然林肯在二季度销量实现了同比增长,但笔者经过查询后发现,在6月份的销量基本与去年同期持平,这一数据显然算不上漂亮,与凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌相比,也相对处于下风。

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不过需要说明的一点是,凯迪拉克和沃尔沃在华已经深耕多年,并且旗下多款车型已经国产。而今年是林肯的国产化元年,接下来还将会有多款国产车型,我们从目前冒险家优秀的市场表现就可以看出,国产化俨然成为林肯在华提升销量的一剂良药,相信未来追赶竞争对手只是时间的问题。

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林肯2020年新车一览表
车型级别上市时间
国产冒险家紧凑型SUV3月12日
大陆 MONO限量版中大型轿车4月15日
MKZ MONO限量版中型轿车
领航员标轴/长轴/MONO限量版全尺寸SUV5月18日
国产飞行家中大型SUV7月8日
国产航海家
中型SUV有望年内亮相
 制表:网通社 Internet Info Agency

首先我们先来看2020上半年,林肯可谓动作频频,实现“月月有新车”,相继上市了冒险家Corsair、轿车MONO系列车型、领航员2020款以及长轴总统版和MONO限量尊耀版车型。

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下半年刚一开始,林肯就在7月8日上市了第二款国产车型——飞行家,全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,售价仅50万出头,可谓展现出了林肯对中国市场消费者足够的诚意。除此之外,相比进口车型还对6项配置进行了升级和改善,其中包括搭载12.8英寸大屏、升级22英寸轮圈、增加iACC自适应巡航等等,并且还对后排坐垫进行了加长、加宽,可谓全方位考虑到了中国消费者的用车场景。

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对于国产飞行家未来的市场表现,何仑老师也进行了预测,他认为目前50万到60万的中大型SUV只有大众途锐Jeep大切诺基国产飞行家以豪华品牌的身份闯进了这一价格区间,动力水平最高,价格还比它们低,因此飞行家作为性价比最高的中大型豪华SUV,加上以“林肯之道”著称的一流售后服务,估计会有不错的市场表现。

写到最后:很多豪华品牌都没能逃过“国产魔咒”,比如讴歌英菲尼迪捷豹路虎等等,林肯之所以执着进行国产,一方面源自对产品的自信,另一方面是林肯品牌拥有百年历史积淀,同时设计理念也更加符合中国消费者“以大为美”的审美。从目前销量情况来看,林肯确实摆脱了这一“魔咒”,相信在“高举低打”的策略下,未来定能在中国豪华车市场上占据一席之地。

(图/文 网通社 侯明浩)
文章标签: 林肯 冒险家 飞行家 航海家 责任编辑:赵淳
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长安林肯冒险家

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长安林肯冒险家 询底价

24.68-34.58万

品牌:林肯

级别:SUV

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