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宝马推新6系轿跑/年底上市 解读6大亮点

梁一平 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-03-30 07:00

6系轿车可谓是BMW品牌在大型豪华轿跑车领域的杰作,自1976年起BMW品牌车型首次与阿拉伯数字“6”联系在一起,打造了第一代6系至今已有近40年的时间。与同级德系豪华车奔驰CLS和奥迪A7相比,BMW 6系显然更具底蕴。2015年初BMW品牌新6系在北美底特律车展首发,随后该车也将于今年底正式入华销售。对于这款全球销量超过8.5万辆的豪华轿跑车,此次中期改款的新6系针对性的进行6项重大改进,包括外观造型、个性化套件、动力性能等方面,这也是新BMW 6系的亮点所在。

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▲写在前面:对于即将投放中国市场的BMW新6系,很多消费者必然存在一些疑惑。包括新车会有着哪些变化、何时上市等问题,接下来网通社将针对这些问题进行全面解读。

Q:BMW新6系将何时上市?售价如何?

A:2015年底入华,预计115万元起售;

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按照BMW品牌新6系的全球上市规划,该车在北美车展发布之后,年中将在欧洲上市。随后新车将于今年年底入华发布上市。在车型售价方面,将与现款不会有太大差异,预计起售价在115万元左右。

Q:BMW新6系有哪些车型和发动机?

A:三种类型的车身规格,三种发动机可供选择;

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即将推出最新的BMW 6系车型,与新款车型保持同步,拥有双门轿跑车、四门轿跑车以及敞篷轿跑车3种不同的车身规格。同时,在动力系统方面,提供有三种不同排量的发动机,分别是BMW 640i 3.0T 直列6缸 双涡管单涡轮增压发动机、BMW 640d 3.0T 直列6缸 双涡管单涡轮增压柴油发动机;BMW 650i 4.4T V8 单涡管双涡轮增压发动机;上述发动机与之匹配的均是来自ZF的8速手自一体变速箱。

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【中国市场或将有所差异】

中期改款的新BMW 6系,旗舰车型搭载一台4.4T双涡轮增压发动机,针对中国市场这款发动机或将进行相应的调整。对此,BMW品牌研发团队高层表示:“针对不同全球市场的排放标准和消费税率,我们会进行一定的调整。”目前国内在售的6系车型所搭载是4.0T的双涡轮增压发动机,年底新6系入华后相信旗舰发动机的排量会进行一定的调整。

▲解读新BMW 6系轿跑车

亮点1:增2种个性化定制套件

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新6系车型作为BMW家族中的旗舰轿跑车,在缔造极强驾驶乐趣的同时,也考虑为消费者提供多样化的个性定制需求。对此,BMW为新6系增加2种个性化设计套件,分别是越野风格套件、卓越风格套件。从而使车辆的外观造型更加动感,内饰氛围更为奢华。

亮点2:配LED大灯、增5种金属漆

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在外观造型方面,新BMW 6系轿车的外观变化集中在前脸部分,双肾式进气格栅进行了调整,格栅竖条由10根减至9根,并加宽了格栅尺寸。前灯组标配全LED大灯,具备防眩远光辅助系统,内部灯腔的圆形天使眼也进行了微调,增加安全性的同时更具科技感。

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同时,新车还配备有全新设计的保险杠,突出了整车宽度与力量感;车辆侧面的反光镜也进行了重新设计,集成LED光带的转向灯也进行空气动力学的优化,并可以选装新型20英寸铝合金轮圈。车尾造型方面的变化不大,主要是在保险杠处增加镀铬黑色饰板。车身颜色方面,新BMW 6系增加了5种金属漆,分别是巴西棕金属漆、开士米银金属漆;冰河银金属漆、地中海蓝金属漆和墨尔本红金属漆。

亮点3:标配运动排气系统 增加轰鸣声

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为使新BMW 6系更具吸引力,新车全系标配了可控阀门的运动排气系统,增加发动机的轰鸣声,令新BMW 6系轿跑车成为路人眼光中的焦点。据了解,这套“排气”系统包括一个可变排气翻板,由驾驶体验开关控制。当车辆调节在SPORT和SPORT+驾驶模式,翻板就会使排气背压降低造就出众的声浪效果。

亮点4:内饰选配对比缝线/棕色高级木饰件

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在内饰方面,新6系沿袭以驾驶者为中心的布局,内饰氛围呈现奢华优雅之感。标配Dakota和Nappa真皮也是新6系缔造优异品质的基石,同时该车首次可选配对比色缝线(包括象牙白与黑色、黄棕色与黑色两种),选配的内饰条增加了棕色木纹,提升车内整体质感。

亮点5:新一代平视显示系统

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新BMW 6系还配备有最新一代的平视显示系统,以投影的方式在驾驶员一侧的前风挡玻璃上呈现彩色驾驶信息,包括车辆速度、前方路况、车道建议、速度限制、娱乐信息等诸多车辆信息,从而使驾驶员更加专注于前方的道路,有效提升驾驶安全性。

亮点6:新4.4T发动机 动力提升10%

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此次发布的新6系车型另一大变化,便是动力性能进一步提升。其中搭载4.4T双涡轮增压发动机,采用单涡管双涡轮的形式,最大功率为330kW/5500-6000rpm,峰值扭矩为650Nm/2000-4500rpm。相比现款4.4T发动机最大功率和峰值扭矩,分别增加30kW和50Nm,实现动力的全面优化。

▲试驾新BMW 650i敞篷版 动力澎湃

来到南欧伊比利亚半岛西南部的葡萄牙里斯本,在亚热带地中海式气候的环境下,当地拥有宜人海景和沿海公路,为此我特意挑选了一台新650i敞篷车进行试驾。往返沿途200km的路段,有30%的城市路段,70%的沿海和盘山路,激烈驾驶的时间并不多。在时速不超过40km/h的情况下,打开软顶敞篷感受当地的清新空气和海风吹袭。

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从下榻的酒店出发,新6系与BMW品牌的多数车型一样易于上手,加速踏板轻盈线性,搭载的4.4T双涡轮增压发动机并不会让驾驶者难以掌控,更像一头被驯服的猛兽,由你掌控随时奔袭你想攻击的目标。刹车踏板亦是如此,拥有线性而强大的制动力,让我从容驾驭这台大排量敞篷车。

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与4.4T发动机匹配的8速手自一体变速箱,拥有很强的换挡逻辑和平顺性,2000rpm左右会平稳换挡。除了关注转速表指针外,驾驶者很难有丝毫的察觉。当然激进驾驶时,地板油的动作会使变速箱反馈更加迅捷,连续的降挡拉高转速,从而使车辆快速的提升到驾驶者想要时速。

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不甘于寂寞的驾驶者,同样提供有5种驾驶模式进行选择,其中SPORT和SPORT+驾驶模式下,可控阀门的运动排气系统会开启,增加发动机的排气声浪,此时路人的目光都会转向你。当然,驾驶激情也会悠然而生,其中SPORT+模式会自动关闭动态牵引力控制,极端的试驾模式下,此时油门响应、转向、换挡逻辑都有着很明显的变化,让你感受更加纯粹的驾驶乐趣。

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值得一提的是,里斯本沿海公路有着路窄弯多的特点,1894mm的车身宽度在弯道中更要小心翼翼。除此之外,我想在整个驾驶新6系敞篷的过程中,再没有一丝毫的难度可言。有近80%的时间我都是调整到COMFORT模式下,敞开顶棚、带着墨镜,在轻柔的转向和加速踏板下,亲历敞篷所带来的魅力。

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此外,3月的里斯本也是算是个多雨季节,我也感受了一次敞篷车雨天试驾的感觉。敞篷后以高于60km/h时速行驶,雨水并不会滴入车内,而是随着气流导向车尾,若是速度过慢,你和6系敞篷就都要洗澡了。

总结:总而言之,在新BMW 6系的六项重大改动令车辆显得更加动感,更加满足消费者的个性化需求,同时赋予更澎湃的动力输出。目前唯一不确定的是,是车价和国内的发动机排量是否还会是4.0T版。选择6系轿跑车不单单是尊崇动感,更是一种优雅的品位。(网通社 2015年3月30日 里斯本报道)

文章标签: BMW 6系 跑车 轿跑车 责任编辑:金超
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